{"id":3325,"date":"2012-11-23T22:00:40","date_gmt":"2012-11-23T21:00:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alonso-businesscoaching.es\/blog\/2012\/11\/24\/el-constructor-que-vendio-su-ferrari\/"},"modified":"2019-01-08T17:57:02","modified_gmt":"2019-01-08T16:57:02","slug":"el-constructor-que-vendio-su-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alonso-businesscoaching.es\/blog\/23-11-2012\/el-constructor-que-vendio-su-ferrari\/","title":{"rendered":"El Constructor que vendi\u00f3 su Ferrari"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><a title=\"el-constructor-que-vendio-su-ferrari.jpg\" href=\"http:\/\/tu.tv\/videos\/top-gear-ferrari-599-gtb-espanol-\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" style=\"border: 0px currentColor;\" title=\"el-constructor-que-vendio-su-ferrari.jpg\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.alonso-businesscoaching.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/el-constructor-que-vendio-su-ferrari.jpg?resize=444%2C293\" alt=\"el-constructor-que-vendio-su-ferrari.jpg\" width=\"444\" height=\"293\" align=\"top\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<style><!-- \/* Style Definitions *\/ table.MsoNormalTable {mso-style-name:\"Tabla normal\"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:\"\"; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:\"Calibri\",\"sans-serif\"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:\"Times New Roman\"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;} --><\/style>\n<p>Siempre me gustaron los coches deportivos. Antes por su uso y por su est\u00e9tica y ahora solo por lo segundo, pues su uso est\u00e1 en desuso so pena de c\u00e1rcel por exceso de velocidad.<\/p>\n<p>Esto me lleva a pensar que comprase (quien lo pueda) un veh\u00edculo deportivo ya no tiene mucho sentido utilitario excepto el de ser reconocido como exclusivo propietario de lo in\u00fatil (lo que no tiene uso).<\/p>\n<p>Los dorados a\u00f1os centrales de la primera d\u00e9cada de este siglo generaron muchos propietarios de lo in\u00fatil, pues su af\u00e1n fue siempre m\u00e1s el de aparentar que el de verdaderamente utilizar. De entre ellos, una subespecie destac\u00f3 con luz propia: el constructor inmobiliario arribista, arquetipo del negociante exponencial y del empresario banal.<\/p>\n<p>Ayer monte por primera vez en mi vida en un Ferrari (599 GTB de doce cilindros y rojo, por supuesto) que en 2007 fue adquirido nuevo por un desconocido constructor para venderlo ahora a un conocido m\u00edo por menos de una tercera parte de su valor.<\/p>\n<p>Y todo porque, sin poderle ya dar uso, tampoco puede alardear de su rampante imagen, que ahora es la de un triste perdedor\u2026<\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: right;\" align=\"center\"><em><strong>Saludos de Antonio J. Alonso Sampedro<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Siempre me gustaron los coches deportivos. Antes por su uso y por su est\u00e9tica y ahora solo por lo segundo, pues su uso est\u00e1 en desuso so pena de c\u00e1rcel por exceso de velocidad. 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